业内人士,中外人士聚焦机动车驾驶培训

交通运输部运输服务司副司长王水平日前在京表示,截至2015年底,我国机动车保有量达到2.79亿辆,机动车驾驶证持有人数量突破3亿人,我国在短短20年时间里走完了发达国家近百年汽车社会发展历程。我国汽车保有量已经位居世界第二,但是广大交通参与者,尤其是机动车驾驶员的安全文明理念还远远没有适应汽车社会的发展,“我认为,改革驾驶员培训与考试制度势在必行,核心就是通过这些措施进一步提升驾驶培训的质量和服务质量。”

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王水平是在首届“机动车驾驶人培训与道路交通安全国际论坛”上做此表述的。论坛于6月15日至17日在北京举行,来自美国、英国、瑞典、日本、韩国等国家、地区的机动车驾驶人培训机构和国内驾培机构的相关业者、专家、官员350多人参会,他们就中外驾驶人培训机构各自的安全理念和先进经验,进行了全面的交流。

中新网北京6月19日电
为期两天的“第四届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛—暨机动车驾驶教练员职业发展研讨会”上,来自美国、法国、西班牙等国家和地区的行业专家与中国机动车行业监管机构、驾驶培训机构的管理者及从业人员,围绕以机动车驾驶教练员职业发展促进道路交通安全展开交流与研讨。

瑞典是世界上交通事故死亡率最低也是世界上考取驾照最严的国家之一。来自瑞典的嘉宾罗尔夫·伯格马克表示,瑞典的驾驶员培训不以应试为核心。“首先,我们把安全意识放在第一位,把驾驶员的错误摆在第一位,以便提升他们的驾驶责任心。”

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本届论坛主席,北京东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉表示,在中国,人们只有在考取机动车驾驶证的时候,才有机会接受全面、系统的交通安全知识教育,驾校成为驾驶人学习交通安全知识的唯一课堂。驾校的培训水平直接关系到人们的生命安全,关乎道路交通的有序和畅通。因此,应当变驾考和驾驶培训为“素质教育”,将驾驶培训纳入素质教育体系中。

智能教学培训模式亮相。主办方供图

“改变驾培行业发展现状,提升驾培行业的整体品质迫在眉睫,时不可待。”闫文辉说。

今天,记者从论坛上了解到,“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”已连续举办三届,分别以“责任与安全”“质量与安全”“诚信与安全”为主题,先后邀请德、英、日、韩、中国香港等国家和地区的机动车驾驶培训机构、行业监管机构负责人参加。

澳门新葡亰平台游戏app,根据公安部交通管理局公布的数据,截至2019年3月底,中国机动车保有量达3.3亿辆,驾驶人达4.1亿,机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。机动车保有量的不断增长和驾驶人数的激增,使得驾驶人的素养与交通安全的矛盾日益凸显。

今年举办的第四届论坛以“职业与安全”为主题。来自法国领先的驾驶学校Ornikar的管理合伙人弗拉维安·勒朗迪介绍了法国驾校的教育改革,法国驾驶教练的培训计划以及法国驾驶教练的挑战和解决方案以及法国培养驾驶教练的经验和历程。

美国加州驾驶培训学校校长卡尔·比蒂谈到了如何改善专业驾驶教练员的“心理健康”,以及如何使专业驾驶教练员真正成为一个“光荣的职业”;西班牙马德里驾校校长哈维埃尔·萨尔瓦多带来了关于西班牙道路安全、驾驶教育和驾校教练培训的演讲内容,介绍了西班牙道路安全情况、西班牙驾校教练培训方案。

论坛组委会执行主席、东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉表示,目前中国机动车驾驶培训行业轻培训、重考试情况严重,部分机动车驾驶培训机构为了应对考试而培训,新驾驶人交通安全素养不足,存在较为严重的交通隐患。他以《职业素养与交通安全》为题,介绍了国民交通安全意识的现状、交通素养与安全的关系以及激活交通安全原点等几方面的内容。他希望通过学习国外先进经验,增加行业的交流沟通,推动中国驾驶培训由应试教学向素质教育转变,培养优秀有素质的驾驶人,提升机动车驾驶教练员职业地位和社会影响力。

来自黑龙江省哈尔滨市驾校理论课教员刘兆辉带指出,目前大部分教练员有丰富的实践驾驶经验,但缺乏系统的理论知识,“知其然,不知其所以然”教学语言贫乏,教学方法落后,因此教练员行业规范和从业标准需要完善和加强。

广州市粤安驾校教练员董必文通过自身的例子为观众展示了通过科技的辅助,促进教练员自身素质和教学内容的提升。

论坛上,交通运输部职业资格中心党委书记、主任申少君表示,职业是劳动分工的产物,开展职业研究对于帮助从业人员适应现代市场经济条件下实现社会化管理、适应产业结构转型升级、适应人力资源配置需求都具有重要意义。

除了驾培行业各界人士共同交流外,论坛还举办了“中国车驾管历史回眸展”和全国文明交通进驾校“五个一”活动展示;智能教学培训模式也在本次论坛上首次亮相。

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