蒙特娄推出先进的大众脚踏车系统,东京葛西站的巨型脚踏车自动停车场

[翻译:Judy/原文连接]能源价格持续上涨,民众对于大众交通工具的需求也随之上升,蒙特娄推出的大众脚踏车系统(Public
Bike
System),集合了中央脚踏车管理查询网站、太阳能发电的脚踏车停车端口和高科技RFID铝制脚踏车,摇身一变成为一套先进的大众交通系统,每个「脚踏车站」都拥有六个脚踏车槽,能停放六台脚踏车,使用者可以利用网站查询最近的脚踏车站,还车时则还到离自己最近的车站即可,费用方面,可以利用信用卡、金融卡或「会员卡」支付。这套系统当然很有可能会顺利上路,但也有可能会变成偷车贼的天堂,不过在此之前,咱们有个小小的问题……要是车站里面车满为患,没有停车槽的话,该怎么还车啊?

澳门新葡亰平台游戏app,东京因为大众运输极为发达的关系,只要能到的了随便一个车站,之后去哪里都没问题了。因此东京人相当的爱骑脚踏车,做为从车站到家这「最后一里」的交通工具(何况脚踏车可以骑人行道,不用跟汽车挤马路)。但真的人人都在骑脚踏车的话,到了车站以后要停哪里也是个麻烦。做为住宅区中心的东京地下铁葛西站为了解决这个问题,利用车站地下(和邻近的公车站地下)建造了
36 个直径七公尺、五层楼深的圆筒状自动停车场。一个筒子可以装 180
辆脚踏车,36 个这样的筒子就是…6480 辆
@@。再加上平面的普通双层停车脚踏车停车位,一共是 9400
个脚踏车停车位呢!停一次是 100 日元,一个月的月票是 1800
日元,还有脚踏车不容易被偷的附加优点,真是不错啊…[原文连接]继续阅读里有影片…

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章